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改性尼龍6阻燃如何提高費效比?
欄目:行業動態 發布時間:2021-06-01 15:53
尼龍6阻燃等級從UL94V-2級到V-0級,應根據產品不同的性能要求及用途,選擇適合的、價格相對低一點的阻燃劑和協效劑,花較少的錢,就能滿足客戶要求,而不...

尼龍6阻燃等級從UL94V-2級到V-0級,應根據產品不同的性能要求及用途,選擇適合的、價格相對低一點的阻燃劑和協效劑,花較少的錢,就能滿足客戶要求,而不是不計成本,總是選擇較好的或價格較高的阻燃材料。

尼龍6阻燃的費效比從三個方面來衡量:一是阻燃劑性能;二是阻燃劑的價格;三是它的添加量。要達到令人滿意的費效比,海陽尼龍6針對不加玻纖阻燃產品,總結的“六法”、“四宜”與“四忌”是行之有效的經驗做法。
一、“六法”。
重點把握好尼龍6阻燃劑的添加量和協同效應。添加量基本上對材料的阻燃等級起著決定性的作用,但當阻燃劑達到飽和時,提升效果就不明顯。充分利用阻燃劑的協同效應,考能較大限度體現阻燃劑的價值,尼龍6采用較多的協效劑為硼酸鋅、蒙脫土。
  1、鹵系與銻系,三氧化二銻單獨使用時并沒有明顯阻燃效果,但是與鹵系阻燃劑配合使用的時候效果明顯,鹵系與銻系的配比一般為3:1。
  2、鹵系與磷系,在鹵磷復合體系中,鹵系阻燃劑主要產生氣相阻燃效果,磷系阻燃劑會產生固相阻燃效果,兩者形成完整的氣-固相阻燃體系,鹵系與磷系的配比一般為3:2。
  3、紅磷、金屬氧化物,聚磷酸酯酰胺等之間有協同效應。紅磷與炭黑有協同作用,增加炭黑時紅磷的用量會減少。
  4、磷系與銻系協同機理基本與鹵/銻系相似。
  5、磷系與氮系,氮系阻燃劑可促進磷系化合物的成碳作用,碳層覆蓋被燃物表面起到隔氧作用,提高阻燃效果。
6、三氧化二銻/硼酸鋅配合產生協同作用,硼酸鋅起到防滴落作用。

二、“四宜”
  尼龍6分解溫度大于300℃,在環保要求越來越嚴,無鹵阻燃占居主流的情況下,目前市場上尼龍6阻燃適合使用的阻燃劑有二乙基次磷酸鋁(ALPI),聚磷酸三聚氰胺(MPP),聚磷酸胺(APP),紅磷(RP),適合尼龍6阻燃的四種配方如下:
1、13-15%ALPI,即可達到94ULV0級,阻燃劑效率較高。
2、23-25%MPP可達到94ULV0級,但力學性能低于配方1。
3、20%APP,可達到94ULV0級,阻燃劑遷移性不好,力學性能較差。
4、10%紅磷RP,可達到94ULV0級,影響制品外觀、色彩,不安全,使用三聚氰胺氰尿酸鹽(MCA)微膠囊化包履,提高安全性。
三、“四忌”
尼龍6阻燃在充發揮阻燃劑協同作用的同時,還要盡可能避免阻燃劑之間的對抗作用。
  1、紅磷與有機硅不宜混合使用;
  2、溴系阻燃劑不宜與硬脂酸鋅配合使用;
  3、鹵系化合物不宜與有機硅混合使用,會使阻燃體系的氧指數降低;
4、溴系阻燃劑體系中,不宜添加碳酸鈣、碳酸鎂,否則會降低其阻燃效果。

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